Hírek

Az idén már hetedik alkalommal rendezte meg a Közlekedésmérnöki Szakkollégium a rendezvényt, amely izgalmas programokkal várta a közlekedés, járműipar, logisztika és repüléstechnika iránt érdeklődőket.

A BME oktató-kutatói rövid áttekintést adtak a járműmechatronikai specializációról, valamint a karrierlehetőségekről. A BME Közlekedés- és Járműirányítási Tanszék modelljárművei mellett bemutatásra került az ARNL autonóm kísérleti járműplatformja.

Vanek Bálint, a HUN-REN SZTAKI Rendszer és Irányításelméleti Kutatólaboratórium, valamint az ARNL vezető kutatója flatter-elnyomás témában „Flutter Control Workshopot” tartott az Airbus UpNext-nél, az Airbus fejlett kutatási és innovációs részlegénél, Toulouse-ban. A workshop az aktív aeroelasztikus szabályozás jövőjére összpontosítva bemutatta a FLEXOP és FliPASED H2020 projektek sikeres repülési demonstrációinak legfontosabb tanulságait az aktív flatter-elnyomás vonatkozásában, valamint az ezeket az eredményeket támogató módszertanokat. Az előadás kiemelte továbbá a projektek repülésbiztonságra gyakorolt hatását és az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) szakértői általi elismerését.

Vanek Bálint, a HUN-REN SZTAKI Rendszer és Irányításelméleti Kutatólaboratórium, valamint az ARNL vezető kutatója “Future Perspectives of Active Flutter Suppression Technologies Based on Recent Flight Tests” címmel szakmai előadást tartott a toulouse-i ONERA – The French Aerospace Lab intézetben. Az előadás áttekintést adott a FLEXOP és FliPASED H2020 projektek részeként végrehajtott kísérleti repülési kampányokról, kiemelve a vezető európai űrkutatási intézményekből (HUN-REN SZTAKI, TUM, DLR és ONERA) álló konzorcium által sikeresen végrehajtott, világelső aktív flatter-elnyomást vizsgáló repülési teszteket.

Vanek Bálint, a HUN-REN SZTAKI Rendszer és Irányításelméleti Kutatólaboratórium, valamint az ARNL vezető kutatója bizottsági tagként és bírálóként vett részt egy PhD védésén az ISAE-Supaero (Institut supérieur de l’aéronautique et de l’espace) intézetben, Toulouse-ban. A „Nonlinear Estimation of High Aspect Ratio Aircraft Using Nonlinear Deformation Formulations” című disszertáció a nagy oldalviszonyú szárnyak becslési stratégiáit vizsgálta, a fejlett nemlineáris modellezésre és a megfigyelő-tervezésre összpontosítva, amely témák szorosan kapcsolódnak a HUN-REN SZTAKI és az ARNL szárnyalak-becsléssel és aktív aeroelasztikus szabályozással összefüggő kutatásaihoz.

Az Autonóm jövő című, 2025. március 26-án tartott rendezvényen három, az automatizálás területén kiemelt eredményeket elért, magyar cég mutatta be saját megoldásait, autonóm járművek és robotika területén.

A TKP21-NVA „Hidrogén Meghajtású, Kooperatív Vezető Nélküli Távérzékelési Eszközök és Kapcsolódó Adatfeldolgozó Keretrendszer Kutatása” projekt keretében fejlesztett Husky vezető nélküli földi jármű beltéri pozícionáló rendszerét Simon Zalán és Gaál Botond fejlesztők az Autonóm Rendszerek Nemzeti Laboratórium keretében a HUN-REN SZTAKI Innovációs és Demonstrációs Terében (IDT) létrehozott Optitrack pozícionáló rendszer segítségével tesztelték.

Budai Csanád és Széles Tamás, a HUN-REN SZTAKI által koordinált Autonóm Rendszerek Nemzeti Laboratórium (ARNL) kutatói Milánóban versenyeztek a huszonkettedik F1TENTH Autonomous Grand Prix-n, amelyet a 2024. december 16. és 19. között rendezett, 2024 IEEE Conference on Decision and Control (CDC 2024) konferencia keretében tartottak.

Az ARNL kutatói és fejlesztői pályaorientációs programmal népszerűsítették a járműmérnöki képzést 2024 november 29-én a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem (BME) Nyílt Napján, amelyre több, mint 6000 érdeklődő diák regisztrált.